(1) Väike kadu ja kõrge efektiivsus
Püsimagnetiga ergastuse kasutamise tõttu elimineeritakse asünkroonmootori ergutusvoolust põhjustatud kadu ja püsimagnetiga harjadeta alalisvoolumootor töötab sünkroonrežiimis, mis välistab asünkroonmootori rootori südamiku sageduskadu. Need kaks aspekti muudavad püsimagnetiga harjadeta alalisvoolumootori töötõhususe palju kõrgemaks kui asünkroonmootoril ja väikese võimsusega mootori efektiivsus on ilmsem.
(2) Suur võimsustegur
Kuna harjadeta alalisvoolumootori ergastav magnetväli ei vaja elektrivõrgu reaktiivvoolu, on selle võimsustegur palju suurem kui asünkroonmootoril ja harjadeta alalisvoolumootor võib töötada 1 võimsusteguriga, mis on äärmiselt kasulik. väikese võimsusega mootorile. Võrreldes asünkroonmootoritega, pole harjadeta mootoritel mitte ainult suurem kasutegur ja võimsustegur nimikoormusel, vaid neil on eelised ka väikese koormuse korral.
(3) Hea kiiruse reguleerimise jõudlus ja lihtne juhtimine
Võrreldes asünkroonmootori sagedusmuunduri kiiruse reguleerimisega, pole harjadeta alalisvoolumootori kiiruse reguleerimine mitte ainult lihtne, vaid sellel on ka parem kiiruse reguleerimise jõudlus.
(4) Inverteri võimsus on madal, seega on inverteri hind madal
Harjadeta alalisvoolumootorid vajavad ristkülikukujulist lainevoolu ja inverteri voolutugevus pideva töötamise ajal viitab selle ristkülikukujulise laine tippväärtusele. Asünkroonmootorid vajavad siinuslaine voolu ja inverteri voolutugevus pideva töötamise ajal viitab üldiselt selle siinuslaine efektiivsele väärtusele. Selleks, et säilitada inverteri võimet juhtida mootori voolu, peaks inverteri alalispinge ja mootori indutseeritud elektromotoorjõu vahel olema piisav erinevus. Seetõttu on harjadeta alalisvoolumootori trapetslaine indutseeritud elektromotoorjõu ja indutseeritud mootori siinuslaine indutseeritud elektromotoorjõuga saavutatav tippväärtus piiratud inverteri alalispingega. Sel juhul, eeldades, et harjadeta alalisvoolumootori ja asünkroonmootori tippvoolud on võrdsed, on esimese väljundvõimsus 33% suurem kui teise oma, st sama alaldi/inverter suudab juhtida harjadeta alalisvoolumootorit. mis on 33% võimsam kui asünkroonmootori väljund.